168/462--大陆市场上的先驱

navyyang

168是一款口径1英寸的多路阀，是阿图祖(Autotrol)公司进入中国市场时的一个主要产品。168型阀门可以配440或460型控制器，构成单罐系统。也可以配462型控制器，组成双罐一用一配式的系统。

      由于462型控制系统是较早期的一个设计，在数据设置、系统调试及装配方面都很不方便，随着1997年前后96X系列控制器的推出，462目前已经彻底退出了市场。但是因为AUTOTROL自1992年进入中国后小型设备以该型号为主，所以目前市场上尚有一定的用户量。

      168型多路阀也是较早的一个产品，目前已经完全被后来推出的255及268取代。

      以目前的角度来看168/440、168/460及462系统均有一些不合理的地方。主要是表现在控制器的设计、配套部件的安排都不能很好地达到国内使用的要求。AUTOTROL公司在设计460的时候，工业控制技术还较落后，而且设计人员没有考虑到使用者的具体要求，控制器的数据单位均按美制标准，使用者必须将所有的数据换算成美制，而AUTOTROL没有提供详细的换算对照表。很多施工人员自己进行换算，得到的结果差异很大，甚至是完全错误的。同时随机配的电磁阀也是一个瓶颈，其寿命远低于其他部件。

      上述症结没有得到AUTOTROL公司的重视和改进，很多设备在使用两年后开始出现故障，尽管故障与AUTOTROL的产品本身没有直接关系，但是系统的整体不正常使用户对设备有不好的印象。

      随着控制技术的发展及市场要求的提高，AUTOTROL公司推出了255型多路阀来取代原来168型，同时又推出了配套的96X系列的控制器，以配合255阀门组成单罐、双罐一用一备或双罐同时运行的系统。168及462系统完全淘汰，退出市场。

      在2002年左右AUTOTROL的技术人员在原168型多路阀有基础上，进行了改进，推出了268型多路阀。外观与168型阀门很象，但内部结构有很大的差异。

      目前遇到168/462系统出现故障，一般的建议是更换而不是维修。因为目前已经不可能再采购到新的配件了，相应的系统也已经安装使用了多年，多数配件已经不再有维修的价值。

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如果用户所用的168/462型系统出了故障，用户又只愿意维修的话，可以将其控制器与出水口电磁阀间的连接断开，采用微动开关来触发低电压的电磁阀(24V或者12V的)，这样可以用较低的成本取得效果，但是由于462配的电磁阀与目前在市场上采购到的尺寸可能不一 ，所以会产生安装上的问题。

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就目前的实际情况，对用户来讲，换一个新型的阀头要远比修一套462系统更值得。

所以一般均建议换装与原168阀体尺寸几乎完全一致的268或278阀体，控制器可以采用964或两只700系列的并联。

flyyun

那请问一下，那儿能弄到168的说明书？